00:00致電高速公路局
02:05實地勘察
10:06高速公路局回電
#風波未平息先不要走內線
這段路是南部國道尾多車道匯入北上的地方
平面中山路上國道有三線，漁港高架接中山北上有兩線，而且漁港高架的外線通常要下鳳山匝道所以大車通常會選擇在高架內線直走避免與下匝道車輛排隊造成事故，但接到中山高是會在內線，這樣總共5線車道要匯入中山高北上還有要下鳳山匝道互相交會
漁港高架雙線下來變三線，我記得兩線變三線大概有一公里讓大家切回中線為何會在此取締？
難道還要跟下鳳山跟主線北上又來個搞交會嗎？
這會增加事故率吧！
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